Hibernatus ou pas ? ? ?

Je sait que certain d'entre nous roulent toute l'année avec leur monture et d'autre qui la laissent dormir au chaud ( ou au froid ) en attendant les beaux jours.

Alors dites nous un peu ce que vous aller faire pour la garder en bonne santé si vous roulez ou alors ce que vous faites pour la faire hiberner ???





Pour ma part, elle va rester au chaud dans mon garage car je suis un peu frilleux et que par chez mois ils y vont pas de main morte avec le sel.
Alors voila ce que je lui ai fait:

- nettoyage collecteur jaunit qui est redevenu bien brillant

- lavage intensif au liquide vaisselle ( ca revient moin cher qu'un shampoing et en plus ca sent le citron)

- dégraissage de la chaine, de la couronne, du psb au pétrol

- rafistolage du lèche roue qui avais une petite fente

- regraissage de la chaine en ayant la main un peu lourde sur la bombe

- inspection des bougies, du filtre a air, des plaquettes: RAS

-sur-gonflage des pneus pour eviter que ca leur fasse un plat ( quand
j'ai eu ma moto elle en avais un sur la roue avant et c'est très
désagréable)

- débrancher et oter la batterie pour la mettre au chaud et ainsi la recarder de temps en temps

-Enfin on met nenette sous sa couverture et on lui dit : "Au revoir"

Pour ma part :
- changement du kit chaîne lors de la révision des 24 000,
- démontage de la ligne déchappement pour un repolissage de l'inox en règle (elle a beaucoup souffert du sel l'hiver dernier...),
- nettoyage complet pour que ca brille !
- demontage batterie (elle passera l'hiver dans le garage au chaud)
- couverture et au dodo ...

Une petite question :
Vous allez la faire dormir le ventre plein ou le ventre vide (avec le plein d'essence dans le réservoir ou pas du tout d'essence ou je m'en branle...) ?

moi elle a le plein a raz la gueule comme ca ca évite de faire de la condensation

moi je lui offre une révision, parce qu'elle le vaut bien.
puis après, garage, branchée au chargeur, comme ca pas de poussage pour reprendre l'année prochaine.

PS: j ai déja essayé la batterie a l'interieur, pour eviter le froid blabla, bah ca marche pas des masses.
alors un conseil investissés dans un chargeur, qui garde la batterie a la bonne capacité.
non non je ne suis pas vendeur de chargeur .

slt

et bien pour ma part, au prix ou je paye, et vous devez payez vos assurances, moi je lui laisse pas le temps de se décharger la batterie.

sinon effectivement pour ma brele de piste, elle passe l'hiver sur ces 2 béquilles pour pas qu'il y est de formation de plat sur les pneux reservoir ras la gueule pour eviter la condensation et la formation de depot dans le reservoir.

sinon couverture OK mais pas de bache qui favorise la condensation, notamment dans les rampes de Carbus ou d'Injection.

et bien evidamment démarage minimum tous les mois pour voir que tous va bien, et aussi entendre le ronronement de ma bêle. je la fait chauffé au ralentit passe toute les vitesses pour bien lubrifié le moteur et les cascades de pignons de boite.

Voilà donc un conseil, sitot que le soleil sort le bout de son nez et bien sortez votre belle et roulé, cela fait partie de la vrai vie d'un moteur sortir rouler et se les geler !!!

papattattaque a écrit:moi je lui offre une révision, parce qu'elle le vaut bien.
puis après, garage, branchée au chargeur, comme ca pas de poussage pour reprendre l'année prochaine.

PS: j ai déja essayé la batterie a l'interieur, pour eviter le froid blabla, bah ca marche pas des masses.
alors un conseil investissés dans un chargeur, qui garde la batterie a la bonne capacité.
non non je ne suis pas vendeur de chargeur .

Merde c'est ce que je voulais faire, la mettre au chaud chez moi.

Grignette a écrit:

papattattaque a écrit:moi je lui offre une révision, parce qu'elle le vaut bien.
puis après, garage, branchée au chargeur, comme ca pas de poussage pour reprendre l'année prochaine.

PS: j ai déja essayé la batterie a l'interieur, pour eviter le froid blabla, bah ca marche pas des masses.
alors un conseil investissés dans un chargeur, qui garde la batterie a la bonne capacité.
non non je ne suis pas vendeur de chargeur .

Merde c'est ce que je voulais faire, la mettre au chaud chez moi.

Met la au chaud, c'est scientifique une batterie au froid se décharge plus vite qu'au chaud...
mon pere fait ca depuis des année avec son fazer et a chaque printemps il l'a remet sur la moto et elle redémarre sans meme devoir la recharger et la batterie est d'origine...

et puis quand bien même ca ne serai que psychologique ca fait un antivol en plus

Vandal a écrit:Vous allez la faire dormir le ventre plein ou le ventre vide (avec le plein d'essence dans le réservoir ou pas du tout d'essence ou je m'en branle...) ?

Plein : diminue les risques de rouille et de formation de vapeurs explosives.
Encore mieux : rouler.

Lorenzo
bon OK, le sel...

Bon ben voilà, c'est parti pour quelques semaines de séparation...

J'ai viré la batterie, remplie le reservoir et je lui ai mis sa couverture... Elle fait dodo ma Suzette...

Tu lui dira bonne nuit de ma part

Bah moi ... j'irais rouler !


Bon Ok c'est mal parti ...

Tout pareil dés que la motivation sera là une petite sortie vite fait .

ben c'est pas avec la neige que j'irai faire un tour